全球热资讯！公交广告行业市场发展态势及未来前景趋势

近年来，随着移动互联网兴起，使得人们的生活越来越趋向于“在线化” ——今日头条、网易、百度等各大媒体平台层出不穷，各界企业纷纷转战新媒体，在移动端和PC端加大品牌投放的力度。但值得注意的是，虽然企业们都先后搭上发展列车开启线上营销时代，却仍旧有许多企业并未放弃传统媒体的广告投放。比如日常出行在城市当中随处可见的各类公交广告、户外大屏、站台灯箱、社区宣传栏等等。

公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势：一、 认知率和接受频率较高;二、 具有提示(提醒)作用;三、 投入少，效果好;四、 广告作用时间长;五、 灵活性强;六、 大众化的宣传媒介;七 、一定的环境美化作用。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国公交广告行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

(资料图片仅供参考)

公交广告是指通过在公交系统(公交车身、公交电视、公交站台等模块)推送宣传企业产品或服务、塑造品牌的营销方式，具有受众范围广、区域性强、方便快捷、人员灵活、成本低、短期冲击力强、构思灵活等优点，因此与大部分有广告需求的行业关联度较高。

2019年至2021年，我国广告花费TOP10行业中，个人用品广告投放花费在2021年的增幅最高，达到79.70%，其次为化妆品/浴室用品，广告总投放花费同比上涨40.8%。

得益于互联网广告的迅猛发展，2021年全国广告业事业单位和规模以上企业的广告业务收入首次突破1万亿元，达到11799.26亿元。传统媒体加快数字化转型，以电视台、广播电台为代表的事业单位广告收入增长主要来自其互联网广告业务。

公交广告行业市场发展态势及未来前景趋势

我国人口众多，人均资源极为有限，人多地少、车多路少，而且正处于城市化和机动化重叠加速发展阶段。在这样的人口资源基数、制度环境和社会环境下，大城市交通拥堵几乎不可避免。而公共交通在节地、降耗、减排、促进公平和谐等方面相对于其他交通方式具有突出的比较优势。当前我国也正在实施公共交通优先发展的战略，进一步推动了城市公交的发展。

2023年2月份以来，深圳交通出行数据明显增长，尤其2月下旬以来，主要交通监测数据已超过2019年同期水平。其中，地铁方面，日均客运量776.5万人次，较2019年同期上升37.3%;网约出租车方面，日均客运量122.7万人次，较2019年同期上升92.3%。

道路运行方面，工作日高峰时段平均车速为24.8公里/小时，较2019年下降7.8%;畅行度为58%，较2019年下降6个百分点。近期在周末高峰时段，全市道路交通出行热度也较2019年同期出现明显提升，道路交通畅行度同比降低5个百分点，周末14：00-22：00期间，全市道路交通基本处于“缓行”状态。

随着近年来国内大中型城市持续加强地铁建设，对部分公交线路形成替代，但是受建设、使用成本和综合收益来看，公交线路仍在持续扩张，特别是国家大力支持中小城镇公交系统建设，为公交广告行业提供了大量的线路资源;2020年，中国公交广告行业规模达到270亿元。

公交广告的基本要素就是为了达到公共场合中我们对产品信息以及他信息内容的要求。因而，公交车身广告应恰当、精确、迅速、立即的将信息交流给群众，真真正正反映公交车身广告作为信息内容新闻媒体的实质功效。

如公交车身广告中如创意文案、具体内容、创意表达或图形主要表现等，应便于鉴别，一目了然的帮助人们对广告宣传所传送的信息内容作出准确的分辨。因此，在城市公交车的身上公布的各类广告宣传应具有一定的功能。

中国公交广告行业发展历史较多，公交广告公司的内容设计积累有限，参与竞争的企业数量多、规模小。目前规模相对较大公交广告的有：大象广告有限责任公司、北京巴士传媒股份有限公司、浙江尊荣千想传媒股份有限公司、广东希尔文化传媒投资股份有限公司等公司，发展趋势相对较好;其他大部分公交广告公司人员数量少、设计水平相对有限。另外公交广告还要受到其它的电视、报纸、网络等广告渠道的竞争。虽然公交广告覆盖面积广、人群数量多、持续时间久，但是受植入模式、内容设计水平等因素影响，近年来增长有所放缓。

2022年，中国互联网广告市场规模预计约为5088亿元，较2021年下降6.38%，市场规模近七年首次出现负增长;中国互联网营销市场规模预计约6150亿元，较上年下降0.37%;广告与营销市场规模合计约为11238亿元，较上年下降3.19%。

互联网的推进改变了人们乘公交方式，移动支付、实时公交等逐渐渗透人们生活。公交的发展同时也促进了公交广告行业的发展。公交广告行业从公交车身广告、公交座椅套广告、车载电视等传统形式逐渐衍生出公交APP广告、电子站牌等新型广告形式，公交广告行业一直在跟着现代化进程改进和完善自身。

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