重点聚焦!伊朗发现储量全球第二大锂矿 中国锂精矿消费量占比调查报告
锂被称为“21世纪的石油”，对电动汽车电池制造必不可少。电动汽车将摆脱排放二氧化碳的石油。报道称，这种白色金属也是手机和其他电子设备使用的可充电电池的重要成分。
伊朗发现储量全球第二大锂矿
3月7日消息，伊朗工业、矿业、贸易部官员日前表示，伊朗首次在西部省份Hamedan发现锂储备。伊朗政府认为，当地的锂矿储量为850万吨。如果勘探数据确切，那将仅次于智利920万吨的探明储量，居全球第二。
【资料图】
据财联社3月7日消息，伊朗工业、矿业和贸易部官员Ebrahim Ali Molabeigi称，投资者已做好准备，该矿将在未来两年内启动。他表示，有望在该省发现其他锂矿。
新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。地球上没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。
根据美国地质调查局2022年发表的一份报告，全球范围内共发现8900万吨锂。澳大利亚、智利、阿根廷是主要生产国。2022年，随着世界各地对清洁出行方式的需求增加，锂价格因零部件价格上涨和普遍通胀而飙升。
报道称，伊朗的经济受到严厉的国际制裁，尤其是美国的制裁。伊朗拥有丰富的自然资源储备，包括天然气、石油、铜和铁。
中国锂精矿消费量占比调查报告
锂元素因其相对较强的金属活动性，是目前电池生产的最佳原料。近年来，受益于新能源产业的蓬勃发展及双碳目标的提出，全球锂终端需求集中度逐渐提升，电池制造消费占比由2013年的29%上升至2022年的80%，其余下游行业包括陶瓷玻璃、润滑脂、冶金及冷却剂等。而按照使用场景细分，锂资源对应终端可以划分为动力电池领域、储能电池领域、消费电子领域及传统工业领域。
我国是世界上最大的锂盐消费国家，2022年消费量占全球比重约六成左右。与全球需求拆分类似，国内碳酸锂下游86.4%用于各类型号锂离子电池的生产，其中磷酸铁锂电池占比近半、三元材料电池占比23.0%;而氢氧化锂下游需求更加单一，89.6%用于电池制造，且其中88.5%为三元高镍电池。因而，锂离子电池的发展路径与产业结构在锂盐消费分析中扮演着决定性的重要角色。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国锂矿行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：
2022年伊始，锂盐价格延续强势表现。一季度，电池级碳酸锂及氢氧化锂分别上涨80.0%及118.3%，锂电产业扩产周期及需求周期错配加剧，资源端供给紧俏放大市场乐观预期;而全年价格高点位于四季度，国内锂盐市场逼近60万元/吨关口，碳酸锂及氢氧化锂年度均价由2021年的12.4万元/吨及12.0万元/吨上涨至48.8万元/吨及48.1万元/吨，市场售价翻了4倍有余。同时，国际市场锂辉石CIF中国报价也维持上行态势，澳大利亚品位6%的优质矿石资源由年初的2180美元/吨上涨至5525美元/吨，年度涨幅高达153.4%。
2023年锂盐供需错配格局将得到有效缓解，电池级碳酸锂及氢氧化锂价格中枢有望下行至32万元/吨及34万元/吨。
需求端，2023年动力电池依然是锂盐消费的中流砥柱，预计装机量867.8GWh，储能电池有望成为第二增长曲线，预计装机量189.0GWh，全球锂电池合计装机量1186.8GWh，对应锂盐消耗量98.6万吨，同比增长37.9%。
供应端，受益于2021-2022年大超预期的市场表现，全球锂矿巨头盈利水平增长迅猛，带动资本支出快速上行，2023年澳大利亚五大在产矿山及南美盐湖均进入产能扩张周期，资源释放节奏提速，锂盐增量可达40.7万吨，同比增长63.4%。
风险方面，锂资源供不应求的局面将得到扭转，锂产品价格进入下行区间，行业竞争格局迅速加剧;而锂矿销售模式的转变、以及当前高价资源的开发困局，将在此过程中放大价格下行风险。
碳酸锂价格续跌
2月22日，据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂跌6500元/吨，均价报42.25万元/吨，工业级碳酸锂跌5000元/吨，均价报39.5万元/吨，跌破40万元/吨。
前期，资本市场传出宁德时代推“锂矿返利”计划，特定条件下电池按照碳酸锂20万元/吨计算。随后，亿纬锂能的一则调研公告显示，公司运行的定价方式有三种，其中一种是定价返利模式，即确定一个价格，年底按照碳酸锂价格的变动情况进行返利。
或受消息影响，碳酸锂价格势能往下，但回归至市场，主因或在于需求不振。上海钢联分析师曲音飞表示，2月份下游需求恢复不及预期，市场整体的采买情绪显弱。上下游博弈较为明显，下游采购压价严重。锂盐厂库存持续积累，签单速度不及价格下降速度。
2月份下游需求恢复不及预期，锂盐价格续跌，工业级碳酸锂已跌破40万元/吨。与此同时，Pilbara亦以“来料加工商业模式”而非拍卖的方式签订了一笔锂精矿供销协议。
锂盐价格回调的过程中，锂资源的争夺并未结束。位于新疆若羌县的瓦石峡南锂矿近日被拍出约61亿元的“天价”，并且宁德时代(300750.SZ)暗藏其后。资本市场人士对“逆风而行”的购矿行为分析称，一是产能规划导致已“箭在弦上”;二是保证锂资源的供应。
2022全球动力电池装机量TOP10
2023年2月7日，能源市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2022年，全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池保有量为517.9GWh，同比增长71.8%。
2022年全球动力电池装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。
从动力电池应用分会获悉，2022年中国新能源汽车产量约为658.4万辆，同比增长88.8%;中国市场动力电池装机量约为302.3GWh(吉瓦时)，同比增长89.7%。
其中，新能源乘用车领域装机量为270.2GWh，占总装机量的比例为89.4%，同比增长93.6%;新能源客车装机10.9GWh，占比3.6%，同比增长18.1%;新能源专用车装机21.1GWh，占比7%，同比增长101.5%。
从电池的材料类型来看，磷酸铁锂电池持续领跑，并且与三元电池装机量的差距进一步拉大。2022年磷酸铁锂电池装机量为184.5GWh，占比61%，同比增长126.5%;三元电池装机量为117.3GWh，占比38.8%，同比增长51.1%。
乘联会发文称，1月市场总体由于车购税等部分政策到期，加上春节放假时间引导消费需求前置，行业终端价格持续下滑，刺激需求，也激发了消费者的购买欲望，春节前两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。
《2023-2028年中国锂矿行业市场深度调研及投资策略预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
