环球热推荐:铝镁合金铸件市场需求有多大?铝镁合金铸件行业分析2023
近年来铝镁合金受到各国广泛的关注和重视,但在这领域内还有一些尚未解决的问题,主要集中在成形性能和强度性能这两个方面。与钢板相比,铝镁合金的成形性能同钢板成形还存在着一定的差距,这就在一定程度上限制了铝镁合金在较为复杂的零件上的应用,因此,今后铝镁合金领域研究的一个很重要的方向就是提高其成形性能。通过使铝镁合金具备更好的强度,良好的深冲性能、冷弯性能和可焊性能等,就有望成为在汽车工业中替代钢铁的材料。
铝镁合金铸件行业发展现状
(资料图)
从2019年到2021年,我国的铝镁合金铸件呈现逐步上涨的趋势,在2021其产量达到23.2万吨,得到大幅度的上涨,主要得益于下游新能源汽车销量的上涨。预计2022年铝镁合金铸件产量达到25.9万吨。从产品结构类型来看,目前市场上需求比较大的细分类型是汽车铝镁合金、其次是电子产品铝镁合金和建材制造铝镁合金。
数据显示,2021年,中国铸件总产量达到5405万吨,同比增长4%,两年平均增长5.3%,铸造行业实现了相对平稳的发展。
2021年汽车铸件产量为1540万吨,汽车工业是铸件最大需求用户,2021年汽车铸件占比为28.5%,由于出口的拉动作用,汽车铸件产量同比增长2.7%。从材质铸件产量数据显示,其中,铝(镁)合金铸件产量720万吨,铜合金铸件产量90万吨。
目前全球汽车用铝合金压铸件市场整体呈现快速发展趋势,预计2025年全球销量将达到1,635.20万吨,较2012年增长83.19%。
近两年,受宏观经济影响,汽车整体产销量出现小幅下滑,但镁合金在汽车行业的应用主要是对钢铁及铝合金产品进行逐步替代,因此在汽车产销量下滑的背景下,汽车零部件生产企业的镁合金业务收入规模总体保持平稳或上涨,镁合金在汽车轻量化的规模化应用速度有所提升。
铝镁合金铸件市场需求
中国发布的《节能与新能源汽车技术路线图》里规划中国汽车单车用镁目标为,2020年达到15kg、2025年达到25kg,2030年达到45kg。在2020年时达到整车减重10%,2025年减重20%,2030年减重35%。因此,中国作为产镁第一大国,汽车用镁合金的需求增长潜力大。
据中研产业研究院《2023-2027年中国铝镁合金铸件行业发展趋势与投资咨询报告》分析:
汽车轻量化是降低能源消耗、减少污染物排放最有效的措施之一。近年来,随着汽车产量和保有量的持续增加,我国面临的能耗、安全、环保等问题日益突出,汽车轻量化技术成为推动汽车工业可持续发展、提高汽车燃油经济性、减少汽车尾气排放的重要手段。汽车轻量化,是指在保证汽车功能性与安全性的前提下,尽可能地降低汽车的自身质量,达到节能减排的目的。
环保和节能需求推动汽车轻量化快速发展,使得铝合金压铸件更多应用到汽车零部件当中,将持续增加对铝合金压铸件的市场需求。实验证明,汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%,汽车整车质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升,汽车轻量化也是提高新能源汽车续航里程的重要手段。铝合金精密压铸件为应用最广泛的轻量化金属材料,以铝代钢在汽车轻量化过程中已成为主要趋势,将进一步推动铝合金精密压铸件市场需求。
未来铝镁合金铸件行业应用趋势预测
由于铝镁合金的许多独特性能比铝合金更优越,因此国外出现了采用铝镁合金制造高档豪华型建筑装饰材料的趋势,国内一些铝镁合金生产厂家开发铝镁合金型材的成型加工技术,铝镁合金铸件在建材领域的应用逐渐广泛。
压铸产品的应用领域呈现多元化的发展态势,广泛应用于汽车、家电、机械、五金、航空航天、医疗器械、通讯等各行业,在现代工业生产中占有非常重要的地位。压铸产品一直以汽车工业用量最大、品种最多,根据《中国铸造年鉴(2016)》,国际上压铸件中供给汽车工业使用的比重在65%以上,我国压铸件中汽车零部件占75%左右。因此,汽车行业的发展情况直接影响压铸行业整体发展前景。
汽车轻量化是降低能源消耗、减少污染物排放最有效的措施之一。近年来,随着汽车产量和保有量的持续增加,我国面临的能耗、安全、环保等问题日益突出,汽车轻量化技术成为推动汽车工业可持续发展、提高汽车燃油经济性、减少汽车尾气排放的重要手段。汽车轻量化,是指在保证汽车功能性与安全性的前提下,尽可能地降低汽车的自身质量,达到节能减排的目的。轻量化设计、轻量化材料与轻量化制造是轻量化技术的三个主要组成部分,一种新的轻量化技术能否在汽车上获得应用主要受其减重收益与成本增加关系的影响:只有当减重收益大于成本增加时,轻量化技术才能够在汽车上获得真正应用。铝镁合金铸件在汽车领域的用量快速增长。
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