欧佩克下调明年一季度原油需求预期 全年国际石油需求的预期仍增加
近期，国际原油市场表现低迷。截至北京时间12月19日18时50分，WTI原油期货12月以来累计跌幅超过6%，月内一度触及70美元/桶的低点，创下近一年的新低。
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宏观因素仍极大地扰动原油市场。美联储当地时间12月14日结束为期两天的货币政策会议，宣布上调联邦基金利率目标区间50个基点到4.25%至4.50%之间。今年以来，美联储已累计加息425个基点。
2023年欧美经济衰退风险较大，令能源需求前景堪忧。美联储发布的最新一期经济前景预期显示，预计2022年美国经济将增长0.5%，较今年9月预测上调0.3个百分点，但大幅下调2023年经济增长预期0.7个百分点至0.5%。同时，美联储预计今年美国失业率将升至3.7%，较此前预测低0.1个百分点，但2023年失业率将升至4.6%，较此前上调0.2个百分点。
石油输出国组织(OPEC)12月13日发布了最新月报，下调了明年一季度的原油需求预期，这一预期支撑其减产决议。分析人士认为，未来油价仍需视多空博弈结果。
欧佩克下调明年一季度原油需求预期
与上个月相比，OPEC13日公布的月报预计全球明年一季度对其原油需求或将下滑38万桶/日，因此呼吁成员国“保持警惕和谨慎”。
分析人士认为，OPEC下调原油需求为其减产决定提供了进一步的理由。
欧佩克及其合作伙伴刚刚开始实施10月份宣布的每日200万桶的减产计划。OPEC秘书长海萨姆·阿尔盖斯日前称，欧佩克+的协议通过保持世界市场平衡而发挥作用。但这一协议遭到美国的激烈批评。
11月份实施减产后，OPEC单日产量为2883万桶，基本与OPEC最新估计的其13个成员国在明年第一季度需要平均每天提供2893万桶石油持平。OPEC也认为，明年第一季度原油市场将达到良好的平衡状态。
今年4月以来OPEC五次下调2022年全年石油需求预期，上个月公布的月报预计2022年全球石油需求将增加每日255万桶，为第五次下调。本次报告维持了这一预测。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国原油行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：
需要关注的是，OPEC尽管预计明年仍将充满许多不确定性，但明年全年国际石油需求的预期仍将比今年增加220万桶/日，达到平均1.0177亿桶/日。其中，OECD国家增加30万桶，其余需求来自非OECD国家。
国际油价出现反弹
OPEC11月宣布日产量开始减少200万桶后，市场反应有限。此次，OPEC下调明年一季度原油需求的报告也并未马上影响原油市场行情。当日，国际原油市场油价不跌反涨。
截至13日收盘，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨2.22美元，收于每桶75.39美元，涨幅为3.03%;2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.69美元，收于每桶80.68美元，涨幅为3.45%，为一个月来最大涨幅。这与前一周的下跌形成鲜明对比。
市场分析人士认为，美国通胀数据超预期回落、上周美国的Keystone输油管道大规模泄漏后仍处于停运等因素促使油价回升。
美国11月消费者物价指数(CPI)连续第二个月低于预期，仅较前月增长0.1%，为近一年来最小环比涨幅。这提振了市场预计美联储可能很快放缓加息步伐的乐观情绪，美元汇率也出现回落，油价则出现明显反弹。
瑞穗银行分析师罗伯特·雅格表示，这可能是一个有利于需求的事件，使市场出现买盘。现在焦点将转向美联储如何对CPI报告做出反应。暂停加息可能会进一步推高原油价格。
还有分析人士认为，市场还受到供应中断担忧的提振，包括加拿大至美国的Keystone输油管道在上周发生大规模泄漏后仍处于停运状态。此外，OPEC报告总体上维持今明两年石油需求增长预估，也为油价提供了上行支撑。
美国原油储备开始补库
美国开始“低价吸筹”，首批先买个300万桶。12月16日，美国能源部宣布，将开始回购作为SPR(战略储备)的原油。据美国政府高官透露，拜登政府计划先购买300万桶石油，作为补充SPR的部分行动。
这也就是说，在美国连续抛储大半年石油后，其终于想起要开始逐步回购补充石油战略储备了。
据美国能源部数据，截至2022年12月9日，美国剩余战略储备原油为38227.1万桶，同比下降了21664.6万桶，降幅达到了36.2%。
若换算成天来计算的话，每天美国的战略石油储备库存就减少了59.36万桶。
整体来看，目前美国战略储备原油的库存已下滑至近四十年以来的最低水平，逼近1984年的水平。
如果对比美国非战略储备原油的库存变化，就更能够看得出美国这一轮“有史以来最大规模抛储”活动的力度之大了：
众所周知，美国是一个极其重视能源储备安全的国家。所以在疫情爆发前，美国战略储备原油的库存超过了6亿桶，明显高于其非战略储备石油的库存总量。也是全球石油储备最多的国家。
但是，在通胀压力上行后，美国开始大规模抛售战略储备原油，而其非战略储备原油库存整体维持稳定，甚至出现了一定程度的累库现象。截至目前，美国非战略储备原油库存同比增长了0.3%。
国内成品油价格全年仍上涨
2022年最后一次成品油调价窗口于12月19日24时开启。据国家发展改革委消息，自12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低480元和460元——这是国内成品油价格连续第三次下调。据金联创测算，本次调价落实后，每升92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别下调0.38元、0.4元、0.39元。隆众资讯数据显示，届时全国大多数地区92号汽油零售限价为7.7元/升至7.9元/升。
本轮计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行态势，且下行幅度较大。一方面，“欧佩克+”并未加大减产，欧美决定对俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元的价格上限，这两大事件对原油供应的影响小于市场预期，供应收紧担忧缓解导致油价承压。另一方面，美联储上调联邦基金利率目标区间50个基点，经济衰退风险加剧，投资者对能源需求前景的担忧升温。虽然国际能源署(IEA)等机构上调能源需求预期，国际油价一度反弹，但本轮计价周期内油价跌幅仍较为明显。
成品油零售限价持续下调，对车主和物流企业来说是好消息。据隆众资讯测算，按油箱容量为50升的普通私家车计算，此次调价落实后，加满一箱油将少花18.5元左右。对于满载50吨货物的大型运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少15.6元左右。
从全年来看，成品油零售限价仍有所上涨。据金联创统计，截至目前，今年以来成品油调价窗口共开启23次，其中上调13次，下调10次。涨跌幅相互抵消后，汽油共上调550元/吨，柴油共上调530元/吨，折合升价分别为：92号汽油上调0.44元，0号柴油上调0.45元。
《2022-2027年中国原油行业市场全景调研与发展前景预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
