环球观点：全球帆船行业市场产能分析及行业发展现状分析
帆船的概念
(资料图片仅供参考)
帆船(Sailboat)是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船;按船型划分有平底和尖底帆船;按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。
帆船是一项依靠自然风力作用于船帆上，由人操作船只行驶的一项集竞技、娱乐、休闲、观赏、探险等多种功能于一体的水上运动。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的 距离内比赛航速的一项运动，帆船运动是水上运动项目之一。帆船比赛用的通常是由船体、桅杆、舵、稳向极、索具等部件构成的小而轻的单桅船又称快艇。
帆船运动起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。现代帆船始于荷兰。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国帆船行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板，艇长在6米以下，轻捷灵活，可在浅水中航行。上述两大类帆船，又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量，驾驶人数等分为多种型号。
尽管在2020年新冠疫情首次发生时，全球帆船市场出现了一些波动，但迄今为止，帆船行业已基本上摆脱了疫情的影响，连续第三年保持订单量稳步增长。GOB记录了令人印象深刻的1024个在建或订购项目，数量较去年的821个同比增长了24.7%。
根据GOB显示，帆船所有类型和尺寸的需求都很强劲，但45米以下的帆船需求尤其强劲，该领域市场由半定制项目占据主导。根据GOB统计，30米以下帆船项目有424个，较2020年增长30.5%;30米-45米帆船项目同比增长28%;45米及以上帆船项目同比增长10.5%帆船主要类型的项目数量都有所增加，运动型帆船表现不错，同比增长达133%，共有26个在建或订购项目，且大多数项目由Viking牵头在美国制造。与此同时，世界上最大项目是Royal Huisman建造的一个52米项目。
全球帆船供给分析
一、全球帆船行业产能
在2018-2019年GOB中，记录的活跃船厂数量为151家，为10年来的最低点，但这一数字在保持增长。目前有186家船厂在建造帆船，比去年增长了4%。随着帆船需求不断增长，以及现有船厂的船坞达到产能，行业参与者数量也会有所增加。
GOB显示目前有69家船厂只建造一艘船，相比去年单一项目的船厂数量虽然减少了21%，但这不仅表明行业实力的整体增强，而且还显示通过掌握多种收入来源的方式，能为更多船厂提供商业安全保障。约有65家船厂有3艘以上的帆船项目订单(同比增长8%)，其中38家有5艘以上的帆船项目订单(同比增长15%)，24家有10艘以上的帆船项目订单(同比增长26%)。
二、全球帆船产能分布情况
排名第一的全球超级游艇建造国/地区毫无悬念，榜首依旧是意大利，其次是荷兰和土耳其。主要生产半定制项目的建造国/地区，其订单量取得了重大进展，同比增长20%甚至更多，例如意大利(同比增长28%)、英国(同比增长31%)和中国(同比增长19%)。以全定制项目建造著称的建造国/地区，其订单量增长有限，如荷兰(同比增长4.3%)和德国(同比增长5.2%)。与此同时，以半定制和全定制项目建造闻名的土耳其，以同比15%的增长率位列中间。
美国首次止住了多年来订单量下降的势头且重新增长，同比去年增长了29%，美国全定制造船厂的项目订单也增加了3艘。波兰由于Sunreef Yachts、卡帝尔游艇(Galeon)和Conrad令人印象深刻的订单量，从榜单前20名上升到第9名。
图表：2022年全球帆船建造国/地区排名©BOAT International
数据来源：公开资料
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